轎車上一般都沒有腳制動和手制動兩套獨(dú)立的制動組織。運(yùn)用制動的意圖是強(qiáng)制轎車敏捷減速直至泊車，或鄙人坡時(shí)保持必定車速，福州汽車租賃小編了解到，還可用來使停歇的轎車可靠地保持在原地不溜滑。在行車中，正確運(yùn)用制動，不僅有利于確保行車安全，而且有利于節(jié)約燃料，削減輪胎磨損，防止機(jī)件損壞。應(yīng)該怎么正確運(yùn)用制動？你會運(yùn)用制動嗎？

一、預(yù)見性制動駕馭員按照自己的意圖或針對已發(fā)現(xiàn)的狀況，為泊車采取的提早減速制動辦法，稱預(yù)見性制動。福州汽車租賃發(fā)現(xiàn)的辦法是敏捷抬起油門踏板，充分運(yùn)用發(fā)動機(jī)的操控效果，一起輕踩制動踏板，使轎車下降車速。當(dāng)轎車挨近停止時(shí)，踏下離合器踏板，將變速器擋位置于空擋，將車平穩(wěn)地停在預(yù)訂的位置上。

二、緊急制動行車中，遇到忽然產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)狀況，為使轎車敏捷停住而不得不采取的制動辦法稱為緊急制動。辦法是敏捷抬起油門踏板并立即用力踏下制動踏板，一起急拉手制動，使轎車敏捷停住。這種辦法不僅使輪胎和底盤機(jī)件損壞嚴(yán)峻，而且極易產(chǎn)生甩尾，不利于行車安全，因而，不在萬不得已的狀況下不行運(yùn)用。

三、下坡路制動誰也不會否定，下坡沒有制動是不行的，但下坡絕不能完全賴制動。下坡時(shí)應(yīng)減速，并掛上與車速相符的擋位，只要在發(fā)動機(jī)聲響難聽和擋位操控不住車速時(shí)，才輔之以制動。辦法是，對氣壓制動來說，踏板不宜過多地隨踏隨放，防止過快下降氣壓。福州汽車租賃應(yīng)該依據(jù)所需制動強(qiáng)度，繼續(xù)踏下一段行程；需削減制動強(qiáng)度時(shí)，就少量放松踏板。鄙人長坡時(shí)，只要?dú)鈮耗軡M足需要，可采用恰當(dāng)?shù)拈g歇制動。這樣，有利于制動轂與制動蹄片的冷卻。如果你駕馭的轎車有排氣制動，應(yīng)盡量多用排氣制動。對液壓制動來說，應(yīng)將制動踏板踏踩兩次后，用腳踩住踏板，使踏板處在較高的臨近制動狀況。需增強(qiáng)制動力時(shí)，往下再踏一點(diǎn)，需削減制動力稍抬一點(diǎn)。當(dāng)制動踏板高度逐步下降后，可再踏踩兩次，使踏板高度從頭升起。

四、下坡路制動失靈運(yùn)用手制動下長坡時(shí)，腳制動器產(chǎn)生意外毛病忽然失靈時(shí)，要沉著處理，可用“搶擋”法增強(qiáng)發(fā)動機(jī)的操控效果，一起要靈活正確地操控好方向，再運(yùn)用手制動器減速直至泊車。辦法是把手制動操縱桿按鈕按下，逐步拉緊手制動桿，讓車速在手制動器的效果下逐步下降。操縱時(shí)，可拉一下，松一下，再拉一下，再松一下，反復(fù)進(jìn)行。當(dāng)車輛挨近停住時(shí)，再將手制動固定在拉緊位置。福州汽車租賃建議要注意的是：手制動桿不行一次拉緊不放，也不行拉得太慢。因一下拉緊簡單將手制動盤或制動蹄片“抱死”，很簡單損壞傳動機(jī)件而喪失制動力；拉得太緊，會使制動盤或制動蹄片磨損燒蝕而失掉效果。

五、泥濘、雨雪路制動在泥濘、雨雪路上行車需要減速或泊車時(shí)，應(yīng)盡量運(yùn)用預(yù)見性制動，并盡可能地運(yùn)用發(fā)動機(jī)的操控效果制動，靈活運(yùn)用手制動器制動，極力防止腳制動，絕不能運(yùn)用緊急制動，避免產(chǎn)生事端。運(yùn)用腳制動，要間歇地運(yùn)用，不行一腳踏死。因?yàn)槟酀?、雨雪路面的制動間隔比一般干燥路面大得多，在運(yùn)用制動時(shí)，應(yīng)依據(jù)車速和路面地勢制動，做到慢踩慢放。制動過程中，一旦引起整車滑移，要敏捷放松制動，穩(wěn)住方向，當(dāng)產(chǎn)生甩尾時(shí)，將方向盤朝甩滑方向酌情打些，使車輛回到直線行進(jìn)位置，切不行加快猛打方向，以防出事。

六、軟牽引駕馭制動軟牽引行車時(shí)，無特殊狀況前車應(yīng)盡量防止運(yùn)用制動器制動，切不行運(yùn)用緊急制動，若要泊車，應(yīng)用滑行制動辦法下降車速；若運(yùn)用制動器，則應(yīng)采用間歇制動法，一起鳴號告知后車。后車在行進(jìn)中應(yīng)親近注視前車動向，并將腳或手放在制動踏板或手制動器上，一旦發(fā)現(xiàn)前車制動，立即踩下踏板或拉緊手制動。福州汽車租賃發(fā)現(xiàn)若前車緊急制動，后車在制動的一起，要滾動方向盤，使車頭傾向前車后欄板的某一側(cè)，避免產(chǎn)生碰撞。

七、帶掛車駕馭制動帶掛車的制動泊車間隔較長，同步性差。牽引設(shè)備的銜接部位，簡單碰擊，一起制動后加快功能差。因而，帶掛車行進(jìn)中應(yīng)盡量運(yùn)用預(yù)見性制動，運(yùn)用滑行和發(fā)動機(jī)操控效果減速，運(yùn)用腳制動時(shí)，要提早輕踏、慢放。