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資料顯示，滴滴已經(jīng)與Grab、Lyft、Ola、Uber、99（原名99Taxis）、Taxify、Careem等全球7家主要移動(dòng)出行企業(yè)建立合作網(wǎng)絡(luò)。今年滴滴在墨西哥和澳大利亞上線了自有品牌的出行業(yè)務(wù)，隨著日本APP的上線，滴滴國(guó)際版也將在日本、等海外市場(chǎng)之間實(shí)現(xiàn)漫游服務(wù)。

實(shí)際上，滴滴的國(guó)際化布局并不算晚。早在 015 年年底，滴滴、Lyft、Grab、Ola 四方就曾聯(lián)合對(duì)外宣布將通過(guò)建立共享出行全球合作框架，為中國(guó)、美國(guó)、東南亞和印度的國(guó)際旅客群體提供無(wú)縫出行服務(wù)。此后幾年，滴滴又通過(guò)投資或收購(gòu)的方式參與全球各地打車(chē)行業(yè)福州，福州租車(chē)等知名海外出行平臺(tái)。

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隨著國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)監(jiān)管力度的加大，滴滴等網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)遭受到了一定沖擊。根據(jù)交通部提供的數(shù)據(jù)，截至018年月底，全國(guó)共有06個(gè)城市正式出臺(tái)實(shí)施細(xì)則，60個(gè)城市已公開(kāi)征求意見(jiàn)，總數(shù)達(dá)到66個(gè)，相比017年同期的19個(gè)有顯著增加。各地對(duì)于網(wǎng)約車(chē)新政貫徹落實(shí)的力度正在不斷加大，其中，北京、大連、青島等城市較為突出，尤其是在北京市場(chǎng)，京籍京牌的約束讓不少市場(chǎng)玩家如履薄冰。有業(yè)內(nèi)人士表示，在中國(guó)市場(chǎng)收縮的情況下，網(wǎng)約車(chē)企業(yè)若想尋求更穩(wěn)定和長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，必須要尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)和新的場(chǎng)景，擴(kuò)大海外市場(chǎng)勢(shì)在必行。

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