什么是以租代購

“轎車租上兩年，這輛車就歸你了。”商家如此的承諾，信任對(duì)許多消費(fèi)者都有必定的殺傷力。這聽來好像有些不靠譜的工作，現(xiàn)在成了一種全新的轎車消費(fèi)形式。

“在經(jīng)過資質(zhì)審閱的前提下，你只需付出相當(dāng)于車價(jià)0%的保證金，就可以租借的方法開走一輛車。一旦租借期到達(dá)規(guī)則年限，這輛車的所有權(quán)就歸你了，之前收取的保證金也將如數(shù)交還?！眱|融租車向一位消費(fèi)者詳細(xì)解說著這項(xiàng)較新展開的“以租代購”事務(wù)。

近年來，跟著轎車市場競爭的日益劇烈，各大轎車品牌的制造商和經(jīng)銷商都在拓寬自己產(chǎn)品的營銷途徑。所以，一種名為“以租代購”的轎車融資事務(wù)開端在北京、上海、成都等大中城市悄然現(xiàn)身。

以租代購是以轎車租借為根底，以車輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移為方針的一種租借形式。經(jīng)銷商或轎車租借公司會(huì)依照客戶指定的車型購進(jìn)新車，并與客戶簽訂長期租借協(xié)議，根據(jù)協(xié)議在客戶租用必定的期限后，將車輛的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓給客戶。這樣一種新營銷形式的適用人群、適用車型，以及好壞之處進(jìn)行了分析。

“轎車以租代購”PK“分期按揭”

如果以全款一次付清的方法，在該店購買一輛奔跑C180標(biāo)準(zhǔn)型轎車，消費(fèi)者需求一次性付款30.8萬元，并付出約.65萬元購置稅，累計(jì)約33.45萬元。如果算上三年的運(yùn)用本錢——約3.5萬元的穩(wěn)妥費(fèi)、3.55萬元的保養(yǎng)費(fèi)(按每年3萬公里核算)，以及1440元的車船運(yùn)用稅，購車加三年運(yùn)用，合計(jì)需求花費(fèi)約40.6萬元。

如果以分期按揭方法購買此車，消費(fèi)者需首付車款的30%，即9.4萬元，以及.65萬元購置稅。在日后三年時(shí)間里，每月還款約7000元，36個(gè)月累計(jì)約為5.萬元。再算上三年的穩(wěn)妥、保養(yǎng)和車船運(yùn)用稅等運(yùn)用本錢，購車加運(yùn)用三年，合計(jì)需求花費(fèi)約44.3萬元。

而若按以租代購方法購買此車，消費(fèi)者需先行交給相當(dāng)于車價(jià)30%的保證金，即9.4萬元，之后三年按每月1.5萬元向商家付出租借費(fèi)，而購置稅和各項(xiàng)效果本錢，則全部包含在每月的租借費(fèi)中。待三年租期滿時(shí)，商家將交還9.4萬元保證金，并將車輛過戶到消費(fèi)者名下。這樣算下來，消費(fèi)車將為具有這輛奔跑花費(fèi)約45萬元。

轎車以租代購優(yōu)點(diǎn)多

經(jīng)過詳細(xì)核算咱們不難發(fā)現(xiàn)，挑選以租代購的方法購車，與分期按揭的總花費(fèi)大體相當(dāng)。但一些業(yè)內(nèi)人士則以為，與傳統(tǒng)按揭購車比較，以租代購更為靈敏。

將車款、購置稅、車船稅、上牌費(fèi)、穩(wěn)妥費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等各種費(fèi)用計(jì)入租借本錢進(jìn)行分期付出，這不但節(jié)省了購車的一次性投入，并且分?jǐn)偭塑囕v的運(yùn)用本錢，然后降低了購車和用車的門檻。轎車市場資深專家蘇暉也以為，以租代購形式不只豐富了市場層次，也為消費(fèi)者供給了多樣挑選。“關(guān)于喜愛測驗(yàn)不同新車和尋求個(gè)性用車的消費(fèi)者來說，新鮮感往后可以退租，避免了資源的閑置?！蓖瑫r(shí)，以租代購還能滿意不同消費(fèi)集體的需求，更有利于用戶有用運(yùn)用資金。

據(jù)中國轎車流轉(zhuǎn)協(xié)會(huì)副秘書長羅磊介紹，在西方發(fā)達(dá)國家，以租代購是一種十分遍及的轎車營銷手法?！澳壳懊绹x用‘以租代購’方法售出的轎車到達(dá)了轎車銷量的35%，日本每年的轎車租借出售規(guī)劃為00多萬輛，約占全國新車出售量的15%，而德國以這種方法出售的轎車則占本鄉(xiāng)轎車市場近五成?！绷_磊通知記者。

國外如此盛行的轎車消費(fèi)形式，在國內(nèi)的起步又是否順暢呢?不過在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，中國消費(fèi)者好像不太情愿買以租代購的賬?！拔议_出去一輛奔跑，當(dāng)朋友們祝賀我買新車時(shí)，我卻通知人家車是租的，這多掉價(jià)?”一席話道破了以租代購不得寵的真正原因?！芭c西方人不同，中國人買車著重所有權(quán)?！绷_磊以為，“開的車還不歸于自己”的心思在很大程度上阻礙了轎車以租代購形式在國內(nèi)的開展。