從去年開(kāi)始，在國(guó)內(nèi)大多數(shù)城市的樓宇電梯里，都能看到汽車(chē)以租代購(gòu)的宣傳廣告。各家以租代購(gòu)平臺(tái)的賣(mài)點(diǎn)也大同小異，“較低首付1折，月供僅需幾百元，就把新車(chē)開(kāi)回家”。以租代購(gòu)，此前在國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期沉寂的銷(xiāo)售模式，被老酒裝新瓶，火起來(lái)了。

其實(shí)，以租代購(gòu)作為融資租賃行業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域，已經(jīng)發(fā)展了上百年。而且早在上個(gè)世紀(jì)90年代，以租代購(gòu)就已被引進(jìn)到中國(guó)。只是國(guó)人長(zhǎng)期沒(méi)有消費(fèi)分期的習(xí)慣，所以一直以來(lái)，以租代購(gòu)也發(fā)展得不溫不火。
一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)租賃主要分為兩種業(yè)態(tài)，即經(jīng)營(yíng)性汽車(chē)租賃和融資性汽車(chē)租賃。經(jīng)營(yíng)性汽車(chē)租賃，就是傳統(tǒng)汽車(chē)租賃公司將購(gòu)置的自有車(chē)輛出租給承租人使用，承租人按期支付租金，租約到期后承租人返還車(chē)輛，汽車(chē)租賃公司繼續(xù)將車(chē)輛租給下一個(gè)承租人。
以租代購(gòu)，屬于融資性汽車(chē)租賃的范疇。通俗來(lái)講，以租代購(gòu)可以理解成為分期購(gòu)車(chē)，但與從銀行、汽車(chē)租賃公司分期購(gòu)車(chē)不同的是，客戶(hù)以租代購(gòu)的這段時(shí)間內(nèi)，車(chē)輛的所有權(quán)屬于以租代購(gòu)平臺(tái)。
平臺(tái)將車(chē)輛租給客戶(hù)使用，客戶(hù)按月支付租金，待租期屆滿(mǎn)，客戶(hù)再選擇付款將車(chē)輛過(guò)戶(hù)到自己名下，或者把車(chē)輛歸還給平臺(tái)，讓平臺(tái)處理車(chē)輛殘值。當(dāng)然，不同的服務(wù)模式，客戶(hù)也會(huì)承擔(dān)不同的費(fèi)用。
隨著互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)的發(fā)展，車(chē)貸平臺(tái)、汽車(chē)電商、汽車(chē)租賃公司甚至汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商都開(kāi)始布局以租代購(gòu)業(yè)務(wù)，一時(shí)間大有成為又一個(gè)風(fēng)口之勢(shì)。廣告已鋪天蓋地，但以租代購(gòu)目前在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)滲透率（租賃汽車(chē)數(shù)量占乘用車(chē)總保有量的比例）仍然偏低。
較新發(fā)布《007-017中國(guó)汽車(chē)租賃消費(fèi)大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模從007年的50億元增長(zhǎng)至017年的50億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為6.39%。雖然規(guī)模增速迅猛，但目前汽車(chē)租賃的市場(chǎng)滲透率僅為0.4%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家1.5%的水平。所以各類(lèi)公司蜂擁介入以租代購(gòu)業(yè)務(wù)，也在情理之中。而國(guó)內(nèi)的以租代購(gòu)行業(yè)，還有很長(zhǎng)的路要走。
早在1916年，美國(guó)政府就出臺(tái)了《統(tǒng)一小額貸款法》，予以承認(rèn)汽車(chē)金融的合法地位。1919年，通用汽車(chē)設(shè)立票據(jù)承兌公司，開(kāi)始向消費(fèi)者提供汽車(chē)金融信貸服務(wù)，成為全球汽車(chē)金融服務(wù)公司。
隨后，福特、克萊斯勒等汽車(chē)巨頭紛紛效仿通用汽車(chē)，成立金融公司。這種由汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商主導(dǎo)汽車(chē)消費(fèi)金融的模式，開(kāi)始在全球大行其道。作為行業(yè)先鋒的通用汽車(chē)票據(jù)承兌公司，目前仍是世界上較大的三家汽車(chē)金融服務(wù)機(jī)構(gòu)之一。

雖然中國(guó)已是全球第1大汽車(chē)市場(chǎng)，但自1997年首汽租車(chē)將以租代購(gòu)模式引進(jìn)國(guó)內(nèi)至今，整個(gè)以租代購(gòu)行業(yè)并無(wú)太大起色，仍有不少人將融資租賃和分期貸款混為一談。那融資租賃和分期貸款的區(qū)別在哪里？
分期貸款是通過(guò)“首付+分期”的方式解決客戶(hù)資金問(wèn)題，讓客戶(hù)能提前消費(fèi)和實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)增值；而融資租賃，通過(guò)用車(chē)周期管理，客戶(hù)只需要支付少量的前期資金就能享受到車(chē)輛使用權(quán)。
“客戶(hù)可靈活選擇車(chē)輛所有權(quán)，在兩三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛更換，”王震認(rèn)為，汽車(chē)以租代購(gòu)?fù)ㄟ^(guò)整套解決方案，讓買(mǎi)車(chē)的大筆固定支出，變成只需少量月租就能使用汽車(chē)的消費(fèi)性開(kāi)支?！岸以谶@個(gè)消費(fèi)場(chǎng)景里，客戶(hù)首先關(guān)心每個(gè)月償還租金的多少，其次才是汽車(chē)品牌、車(chē)輛總價(jià)等問(wèn)題?！?br /> 目前以租代購(gòu)大都采用的是“1+3模式”，客戶(hù)先租滿(mǎn)1年，1年之后選擇一次性付清，還是繼續(xù)租賃，如租滿(mǎn)3年以后，再選擇購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，還是將車(chē)輛退還給融資租賃平臺(tái)，讓平臺(tái)處理汽車(chē)殘值。
可以看到，以租代購(gòu)在給客戶(hù)提供更多選擇的同時(shí)，還降低了購(gòu)車(chē)門(mén)檻。作為新生代，80后、90后對(duì)消費(fèi)分期普遍認(rèn)同，以租代購(gòu)的參與門(mén)檻和金融體驗(yàn)，剛好也能夠滿(mǎn)足他們的需求。相信隨著80后、90后逐步成為社會(huì)中堅(jiān)力量，以租代購(gòu)等新金融模式也將迎來(lái)新的爆發(fā)。